Hoch beladener Truck in Ghana

Niemand wird diesem Lastwagenfahrer aus Ghana den Vorwurf machen können, er habe nicht jeden Quadratzentimeter Nutzfläche dieses Volvo-Trucks genutzt. Zu transportieren gibt es in Ghana einiges, in den letzten 67 Jahren hat sich die Bevölkerung von fünf Millionen im Jahr 1950 fast versechsfacht, auf 28,5 Millionen im Jahr 2017.

Der Staat Ghana verfügt über ein Strassennetz von rund 35’000 Kilometern, davon sind rund 11’000 asphaltiert. Zu den Hauptlinien zählt jene der Küste entlang, welche Ghana mit Togo im Osten sowie der Elfenbeinküste im Westen verbindet.

Daneben gehören zwei Nord-Süd-Achsen zu den wichtigsten Verkehrsadern des Landes.

Überwiegend verkehren auf den Strassen private Autos, doch auch Busse und Lastwagen gehören zum gewohnten Verkehrsbild. Zu den wichtigsten Verkehrsmitteln zählen zudem die «Tro Tro» wie die Kleinbusse genannt werden, welche auf den Strassen zirkulieren.

Truck in Ghana (Bild: Wikipedia/Stig Nygaard from Copenhagen, Denmark).

Schmucker Gambia-Truck

Gambia und die im Lande zirkulierenden Lastwagen blicken auf ein Strassennetz von knapp 4000 Kilometern, davon sind rund 800 Kilometer asphaltiert. Seit 1966 gilt der in Westafrika übliche Rechtsverkehr.

Die wichtigste Strasse ist die «North Bank Road», die quer durch das Land führt. Für den Fernverkehr jedoch noch wichtiger ist jedoch die «South Bank Road» die von Banjul bis Basse Santa Su durch das ganze Land führt. Dieses ist ausgesprochen schmal: Der Stadt führt vor allem entlang dem Gambia-Fluss in einer Länge von rund 480 Kilometern. Deshalb ist auf der Fluss ein wichtiges Transportmittel. Durch die Strasse «South Bank Road» wird ein grosser Teil des Landes beliefert.

Auf den Hauptstrassen sammeln zudem Minibusse Personen, die als Passagiere mitfahren wollen.

Lastwagen in Gambia (Bild: Wikipedia/Jurgen).

Schmucker Berliet-Truck in Marokko

Dieser schmucke Berliet-Truck fährt auf dem Bild in den Atlas-Bergen in Marokko. Die Lastwagen der französischen Marke Berliet wurden lange gebaut: Das erste Fahrzeug der Marke wurde von Marius Berliet im Jahr 1895 fertig gestellt. Kurz nach der Jahrtausendwende baute er Produktionsstätten auf und im Laufe der Zeit wurden verschiedene Autos und Lastwagen hergestellt.

1967 wurde die Marke an Citroen verkauft.

Der höchste Gipfel des marokkanischen Atlas-Gebirges (das sich auch durch Algerien bis nach Tunesien zieht) ist der Toubkal, dessen Gipfel 4167 Meter erreicht.

Der 36-Millionen-Stadt Marokko blickt auf ein Strassennetz von 62’000 Kilometern, davon ist rund die Hälfte asphaltiert.

Ein Berliet-Truck in Marokko (Bild: Wikipedia/Calflier001).

Trucks in Mauretanien

Die abgebildete Lastwagen-Kolone fährt riesige Rohre nach Nouakchott, in die Hauptstadt von Mauretanien. Im Rahmen des «Aftout Essahli Project» wurde das Wassersystem der Stadt im Jahr 2013 umgebaut.

Mauretanien ist flächenmässig ein Gigant: Die Nation blickt auf etwas mehr als eine Million Quadratkilometer Grundfläche, das ist rund dreimal so viel wie die Bundesrepublik Deutschland zählt. Das Land verfügt über einiges an Wüste, Savanne und Steppe mit jeder Menge entsprechender Tiere wie etwas Elefanten, Gazellen, Leoparden und vielen weiteren Tieren, wie etwa Krokodilen

Insgesamt leben etwa 4,3 Millionen Einwohner in Mauretanien, davon fast ein Viertel in der Hauptstadt Nouakchott, die an der Küste liegt.

Lastwagen in Mauretanien (Bild: Wikipedia/Boulmaouahibe).